楼主: xuhuahua
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[原创] 一起来治堵!诚邀您来为富阳红绿灯“挑挑刺”!

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区长

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2015-11-14
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发表于 2020-12-29 12:03:17 | 只看该作者
绘画楼老师 发表于 2020-12-26 21:11
国道转新登方向,大青立交桥辅道,往新登就一个车道但是车多,杨富阳两个车道,但是车少。

这个方向往富阳城区的车为什么少?因为大多数走高科路进城了,剩下也就高科路到这个路口之间出来的车有可能会到城区,但是应该是很少了。
所以,有些路口的车流完全是可以分析出来的。
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2004-5-19
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Rank: 63  楼主| 发表于 2020-12-31 11:30:11 | 只看该作者
以下是《betway》微信公众号收到热心网友的建议留言:

1、Close to the sky说句实话,红绿灯的秒表还是恢复的好,有个倒计时至少能知道自己可不可以通过,没有真的是心里想法就是我到底是过还是不过,后面的车辆又是催。

2、夜归人
有些右转弯箭头红灯其实不需要,要看直行电瓶车和行人多还是少,如果多,右转箭头红灯开十几秒就可关闭,这样反而不堵。

3、ZZ
江滨东大道富春江大桥下面的进出城方向,每天早晚高峰堵得要死,上周五下午五点多等着进城的红灯,数字跳完依然红灯,一个红灯等了九分钟,不堵才怪!往大桥路到花坞左拐进城的绿灯才十五秒,两辆公交车一开就红灯了,每天排队排到路的尾端,协警在边上亭子里该干嘛干嘛,从来不会根据车流去引导一下

4、倚栏听雨
1.建议恢复绿灯结束数秒,同时,要统一时间,比如全部设置成9秒。2.红绿灯应接入城市大脑,时间应根据交通流量随时调整,不要成为“傻瓜灯”。3.直行绿灯变红灯后,延时9秒跳左转绿灯。否则,直行车辆没过完,左转不了。4.在没有城市大脑数据支撑的情况下,交管部门要定期组织人员到各路口监测通行状况,及时调整红绿灯设置。5.道路设置要改,比如富阳城区有很多路,到十字路口看是3车道,其实只有2车道,高峰时期根本用不了!还有很多建议……

5、牛奶@咖啡
车太多,路小又太拥挤。或者通过红绿灯路口后台人工操作和路面执勤人员的反馈来合理控制红绿灯时间。另外,不遵守交通规则也有一点原因。

6、小麦
公望路和恩波大道路口公望路财富中心右转车道被直行车占用。

7、美绣纹饰uujj
红绿灯太脏,有时候根本看不清楚,数次经过鹿山大桥春江处红绿灯,十字路口大,红绿灯太小,根本看不清,尤其有些五路口,圆筒红绿灯上面有个帽檐,更看不清,建议换加大椭圆形凸出状红绿灯,这样更让驾驶员安全通过。

8、周栋帆
锦绣兰庭出来的红绿灯,直行右转道与红绿灯不合理,直行红灯时右转绿灯,直行绿灯时右转红灯。

9、莲池龙跃(朋友)
新登潘堰路口红绿灯设置也存在问题,十月一日富阳去淳安车辆排到外官塘以外,平时也十次九次堵的,主要原因还是设置上的问题,富淳线万市去的车流大,货车和重车多,设置的绿灯时间太短了,反而元村去湘溪绿灯更长一些的感觉,建议该处红绿灯时间作一个合适调整,确保道路畅通……

10、小米鼠
新登开发区那里的红灯越加绝,下班从开发区回富阳直行车子少的很还两条道,回富阳左转弯车子很多嘛就一条道,每天下班堵成🐶

11、浙江三方控制阀(华)
虽然富阳属于杭州,但我们的交通管理一直是小地方的管理思维,我15年前就在论坛上建议管理者去大城市学习培训,上海!

12、宁静致远
北向南320国道右转往新登方向只有一个车道,左转往富阳市区方向两个车道,建议右转两车道,左转一车道。右转新登方向工程车往往排着很长的队伍,左转富阳市区方向车辆寥寥无几。

13、休闲的人
不光红绿灯,还有路上的划线也有问题,看看杭州紫之隧道,部分地方实线改虚线后通行改善不少。部分右转红绿灯还是改圆头灯也有利通行。

14、@®XB
太多不合理的设置了,只要是个路口,不管车多车少,几乎都是箭头灯,到处是信号灯,人为的添堵造成通行效率低下,也容易引发抢道、加塞等不文明行为。信号灯多了,大家都在爬行,伤亡事故是能降了,,呵呵!

15、悦动
把富春江城市隧道西口的红绿灯取消一下吧,人为的堵车。去烈士碑方向的车辆可以到大坞坑掉头。

16、🐫戚
文居街进入恩波大道往新车站方向不仅只有一车道,而且绿灯时间还特别短,每天排一条长龙。

17、Jim Yu-芹菜爸爸
机动车走辅导/非机动车到来插队的、红灯时不进入待行区/倒数才缓缓进入的,一直听说要拍照了,但是看发布的每一期违法信息里面都没有这样的案例,光是解决这两个问题,道路顺畅程度可以提升至少30%,也不至于有人头脑简单到提出要限号的馊主意了。

18、黄金万两
公望街与春店线+字路口没红绿灯上下班太堵,又是步桥自然村小孩上下学必经之路太危险了,又是事故多发路段,望有关单位去现场看一看。

19、夏日凉良
金秋大道左转到公望街这条路,早上每次队伍排得很长,绿灯时间很短,很多车都是直行绿灯后再左转,好多车被抓拍,现在很多车都是直行到底再一次性调头,建议中间直行车道变成可变车道。

20、华华华
前几年春江大桥过来往东洲方向有匝道可以直接往东洲去了,不知道什么原因拆了。然后早晚高峰变得很堵,早上新沙岛出来的车子也会堵一下。建议还是东洲春江要有大桥,不然真的只会越来越堵。

21、人渐老 心还小
其实给红绿灯智能就行,别没车了还是绿灯,智能红绿灯自己设定路况该放行还是该停车,这个又不难的,投入也不多。

22、店长万岁
富阳去新登十有八九一路绿灯,新登回富阳十有八九一路红灯。

23、好旺角
东吴公园和华庭路左转的红绿灯建议左转和直行不能同行进行,高峰期车子都不让电动车和行人。

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平民

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发表于 2020-12-31 14:30:27 | 只看该作者


富春中学旁,天河路和金桥南路十字路口,直行和右转共用一个车道,经常排长队,建议直行和左转共用,或者路口变三道。
以前设置是合理的,但直行开通后就不太合适的,很多车辆是直行的。

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Rank: 29 发表于 2021-1-1 08:04:48 手机登陆 | 只看该作者
交通管理部门的思维没有智能化,红绿灯也就不会有智能化,只能顽固不化,所以首先需要提高的是交通管理部门的智能化。

点评

智能化,主要是投入资金啊,得领导拍板,有财政预算哦!  详情 回复 发表于 2021-1-1 14:37
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Rank: 63  楼主| 发表于 2021-1-1 14:37:19 | 只看该作者
春江小康 发表于 2021-1-1 08:04
交通管理部门的思维没有智能化,红绿灯也就不会有智能化,只能顽固不化,所以首先需要提高的是交通管理部门 ...

智能化,主要是投入资金啊,得领导拍板,有财政预算哦!
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村长

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发表于 2021-1-2 18:28:02 | 只看该作者
公望隧道出去  大岭山路方向红绿灯绿灯时间过长,这里几乎没什么车出来,早上经常排队至隧道内
文居街与恩波大道交叉口,直行时间短,国人开车起步又慢,只能通过8  9辆车,建议把绿化带30米改为直行车道,增加为2个直行车道

村长

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发表于 2021-1-3 14:05:27 | 只看该作者
桂花西路由东向西苋浦路口红绿灯,被树枝遮挡,需要接近停止线才能看见红绿灯,希望尽快解决。
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村长

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发表于 2021-1-3 14:07:16 | 只看该作者
在路口等你 发表于 2020-12-27 09:26
文居街往恩波大道左转车道绿灯时间太短,早高峰左转排队快到二中桥上了。建议早晚高峰适当延长绿灯时间,闲 ...

最主要还有好多是调头车辆,速度特别慢
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镇长

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Rank: 10 发表于 2021-1-3 14:08:45 手机登陆 | 只看该作者
文教北路、孙权路、苋浦西路这个三角区域,每天早晚高峰时段堵车严重,除了金桥路被禁行车辆绕道文教路原因以外,相隔不到200米的三处信号灯没有智能化,没有很好的调控行止时间也有很大的关系。

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乡长

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wechat_upload16096537595ff15dff483f3 发表于 2021-1-7 16:04:01 | 只看该作者
樟岩路与东兴路的路口,北渠路下来樟岩路左转根本没车的,还要设个左转道与左转红绿灯,弄得直行挤死,改一改吧。

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